Le paradoxe néerlandais : une nation de cyclistes sans parking
C'est l'un des grands paradoxes de la vie urbaine néerlandaise : dans un pays où il y a plus de vélos que d'habitants, trouver un endroit sûr et pratique pour garer son vélo est un problème chronique et frustrant. Le manque de stockage adéquat dans les immeubles d'habitation plus anciens entraîne deux conséquences négatives : des vols répétés de vélos dans les rues et des couloirs dangereusement encombrés de vélos, créant un risque d'incendie sérieux. Bien que le gouvernement reconnaisse ce problème, ses solutions sous forme de subventions ne visent presque jamais le locataire individuel. Vous ne pouvez pas obtenir une subvention pour acheter un cadenas de haute qualité ou pour installer un porte-vélos sur votre balcon. Les subventions existantes sont conçues pour encourager des solutions collectives, à l'échelle du bâtiment, afin de s'attaquer au problème à une plus grande échelle.
Subvention pour le collectif, pas pour l'individu
Lorsque les municipalités offrent des subventions pour le stockage des vélos, elles ciblent des entités qui possèdent et gèrent des biens immobiliers, à savoir la Vereniging van Eigenaars (VvE) ou les sociétés d'habitation (woningcorporaties). Le but est d'inciter ces groupes à investir dans des installations de stationnement à vélos permanentes, sécurisées et partagées. Un programme municipal typique pourrait offrir une subvention de co-financement où la ville paie un pourcentage du coût total d'un projet. Cela pourrait impliquer, par exemple, de convertir un espace de stockage sous-utilisé dans le sous-sol du bâtiment en une véritable salle à vélos avec des racks et un accès sécurisé. Il pourrait également financer l'installation de racks à vélos couverts et verrouillables dans la cour ou le jardin du bâtiment. La logique est que subventionner un seul projet collectif qui crée de l'espace pour 50 vélos est bien plus efficace que de traiter 50 demandes individuelles. Pour les locataires, cela signifie que le chemin vers un meilleur stockage des vélos passe par le plaidoyer et l'action collective au sein de leur propre immeuble, et non par des demandes de subvention individuelles.
Action des locataires et alternatives municipales
Un locataire proactif qui en a assez de transporter son vélo les trois volées d'escaliers devrait prendre le rôle d'organisateur. La première étape est de soulever le problème avec votre propriétaire ou lors de l'assemblée générale de votre VvE. Consultez le site web de votre municipalité pour vérifier les subventions actuelles pour les fietsenstallingen (stockage de vélos) et présentez ces informations aux décideurs. Une proposition bien documentée qui inclut une source potentielle de financement est beaucoup plus difficile à ignorer. Parallèlement, les locataires devraient explorer les solutions alternatives proposées par la municipalité elle-même. De nombreuses grandes villes, telles qu'Amsterdam et Utrecht, investissent activement dans un stationnement sécurisé pour vélos au niveau du quartier, connu sous le nom de buurtstalling. Ce sont souvent des magasins reconvertis ou de petits garages où les résidents peuvent louer une place personnelle, numérotée, pour leur vélo pour des frais mensuels modestes (par exemple 10–15 €). Cela fournit un espace de stationnement sûr et assuré à distance de marche de chez soi. Pour de nombreux locataires, louer une place dans une buurtstalling est la solution la plus immédiate et pratique au problème de stockage des vélos.
