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Lectures complémentaires

Ajustement culturel

L'ajustement culturel est le processus psychologique d'adaptation à une nouvelle culture, souvent caractérisé par des phases distinctes allant d'une période de "lune de miel" à une éventuelle intégration.

Considérations pour les expatriés

Frais de mise en service des services publics

Les entreprises de services publics facturent rarement des frais de mise en service, et tout 'frais de mise en service des services publics' exigé par un propriétaire ou un agent est probablement un coût administratif illégal.

Coûts de location

Exigence de revenus

Le revenu mensuel brut minimum qu'un locataire potentiel doit gagner pour être pris en considération pour une propriété à louer, un outil de sélection primaire et souvent rigide utilisé par les propriétaires.

Processus de candidature

Allocation de loyer

La principale aide nationale aux Pays-Bas, une contribution mensuelle du gouvernement pour aider les locataires ayant des revenus plus modestes à payer leurs frais de logement.

Subventions et allocations

Aide au logement d'urgence et aux impayés de loyer

Aide financière et conseils fournis par les municipalités pour aider les locataires en crise aiguë, principalement destinés à prévenir l'expulsion et l'itinérance due aux arriérés de loyer.

Subventions et allocations

Logement coopératif

Un modèle de logement où les habitants possèdent et gèrent collectivement leurs logements, un secteur de niche aux Pays-Bas qui bénéficie d'un certain soutien gouvernemental pour sa création.

Système de logement néerlandais

Mesurer la marcheabilité dans un paradis pour piétons

Dans l'immobilier nord-américain, un « Walk Score » est une métrique populaire utilisée pour quantifier la marcheabilité d'un quartier. Aux Pays-Bas, ce concept de marque est totalement absent, non pas parce que la marcheabilité n'est pas importante, mais parce qu'elle est le point de départ fondamental et supposé de toute planification urbaine. Les Néerlandais n'ont pas besoin d'un score pour leur dire si un quartier est praticable à pied ; toute leur société est construite autour de cela. Un quartier où vous avez besoin d'une voiture pour les courses quotidiennes n'est pas considéré comme « à faible score » — c'est considéré comme un échec de la planification.

Comment les Néerlandais évaluent la marcheabilité

Au lieu d'un score numérique, les résidents néerlandais évaluent la marcheabilité en fonction d'une liste pratique d'équipements à proximité. Un endroit est considéré comme ayant une bonne « marcheabilité » si les installations clés sont à une distance de marche confortable de 5 à 10 minutes. Cela inclut :

Un supermarché (supermarkt) comme Albert Heijn, Jumbo ou Dirk.

Un arrêt de transport en commun (tram, bus ou métro).

Une boulangerie locale (bakker), un boucher (slager) ou d'autres commerces spécialisés.

Un parc ou un espace vert pour la récréation.

Une école primaire (basisschool) pour les familles.

Lorsqu'un Néerlandais évalue l'emplacement d'un appartement, il coche mentalement ces cases. L'absence de ces équipements à proximité est un inconvénient important qui devrait être compensé par un loyer plus bas ou d'autres caractéristiques souhaitables.

La hiérarchie de la proximité

Bien que la majeure partie des Pays-Bas soit praticable à pied, il y a des niveaux. Le centre historique d'une ville comme Utrecht ou Leiden offre une marcheabilité inégalée, où presque tout est accessible à pied. En revanche, un quartier suburbain d'après-guerre ou moderne (buitenwijk) peut avoir d'excellents équipements locaux mais nécessiter un vélo ou les transports en commun pour atteindre efficacement le centre-ville. Par conséquent, lors de l'évaluation d'une propriété, la question cruciale n'est pas si elle est praticable à pied, mais à quoi elle est praticable à pied. Est-elle praticable à pied seulement pour les essentiels, ou est-elle aussi praticable à pied pour le cœur vibrant de la ville, votre lieu de travail et la gare centrale ? Cette distinction, plus que tout score numérique, détermine la véritable valeur de la marcheabilité d'un emplacement.