Payer pour garer votre 'vélo'
Dans un pays où le vélo est un moyen de transport principal, un stockage sûr et accessible des vélos n'est pas un luxe — c'est une nécessité fondamentale. Pour cette raison, des frais séparés pour le stockage de vélos sont extrêmement rares sur le marché locatif néerlandais. L'accès à une salle de stockage de vélos commune est presque toujours considéré comme une commodité standard incluse dans le loyer de base d'un appartement. Un propriétaire qui tente d’imposer des frais distincts pour un espace de stockage standard et partagé verrait probablement ces frais contestés comme un coût déraisonnable. Cependant, le marché évolue, et dans des circonstances spécifiques, notamment pour des services premium, les locataires peuvent se voir imposer des frais légitimes pour garer leur vélo.
Quand des frais pourraient être considérés comme légitimes
L'exception à la règle des 'aucuns frais' survient généralement lorsque le service proposé est une amélioration du stockage standard et commun. Un propriétaire ou le syndicat des copropriétaires (VvE) peut légitimement facturer des frais si le locataire opte pour un service à valeur ajoutée, tel que :
- Une boîte à vélos privée et verrouillée : Dans certains grands ensembles, les locataires peuvent avoir l'option de louer une boîte dédiée et sécurisée au sein de l'espace de stockage général, offrant une bien meilleure protection contre le vol et les dommages.
- Un emplacement réservé avec une borne de recharge pour vélo électrique : À mesure que les vélos électriques gagnent en popularité, certains immeubles installent des emplacements de stationnement dédiés avec des prises électriques (
borne de recharge). Le coût de l'électricité et l'entretien de ces points peut être répercuté via une petite redevance mensuelle.
- Stockage avec accès premium : Dans certains nouveaux développements haut de gamme, il peut exister différents niveaux de stockage pour vélos, avec des zones plus pratiques ou plus sécurisées disponibles moyennant des frais.
Le principe clé est qu'un frais doivent correspondre à un service optionnel, individuel et amélioré, et non à l'accès à l'installation de base partagée que tous les résidents sont censés utiliser.
La réalité du stockage collectif de vélos
Même s'il est gratuit, le stockage collectif de vélos présente son propre ensemble de défis que les locataires doivent gérer. Ces espaces sont souvent chaotiques et souffrent de problèmes chroniques :
- Saturation : Il n'y a souvent pas assez d'emplacements pour le nombre d'habitants, ce qui entraîne une lutte quotidienne pour garer et récupérer les vélos.
- Vol et vandalisme : Bien que plus sûrs que dans la rue, les locaux de stockage collectifs restent des cibles pour les voleurs. Une serrure de haute qualité est toujours essentielle.
- Vélos orphelins abandonnés (
weesfietsen) : Avec le temps, les espaces de stockage deviennent encombrés de vélos délabrés et inutilisés laissés par les anciens résidents. Pour lutter contre cela, les VvEs et les propriétaires effectuent périodiquement des nettoyages agressifs (fietsenopruimactie). Ils marqueront tous les vélos, et tout vélo dont le propriétaire n'enlève pas l'étiquette ou n'applique pas un nouvel autocollant dans une certaine période sera considéré comme abandonné et sera retiré et détruit. Les locataires doivent porter une attention particulière aux avis de l'immeuble pour s'assurer que leur propre vélo ne soit pas accidentellement jeté lors de l'une de ces purges.
