De prijs van een gegarandeerde parkeerplek
In de dichtbevolkte steden van Nederland is een privé, gereserveerde parkeerplaats (gereserveerde parkeerplaats) een aanzienlijke luxe. Straatparkeren is vaak een frustrerende en dure aangelegenheid, waarbij gemeentelijke vergunningen met lange wachttijden of hoge uurtarieven komen kijken. Daarom bieden veel moderne appartementencomplexen privéparkeren aan, meestal in een ondergrondse garage. Deze voorziening komt echter met een prijs: een maandelijkse vergoeding voor een gereserveerde parkeerplaats die vrijwel altijd een aparte toeslag bovenop de huur van het appartement vormt. Huurders moeten er niet van uitgaan dat een appartement dat met 'parkeergelegenheid beschikbaar' wordt aangeboden inclusief parkeren in de huur zit. Het is een aparte voorziening met eigen kosten en contractuele voorwaarden, die de totale maandelijkse woonlasten aanzienlijk kunnen verhogen.
Het afzonderlijke parkeercontract
Een cruciaal detail dat veel huurders missen, is dat de parkeerplaats vaak wordt verhuurd onder een afzonderlijke juridische overeenkomst dan het appartement zelf. Dit is een bewuste juridische truc door verhuurders. Woonruimte (woonruimte) in Nederland is beschermd door een robuust wettelijk kader dat huurverhogingen beperkt, de verhuurder belemmert de huurovereenkomst te beëindigen, en huurders sterke rechten biedt. Een parkeerplaats wordt echter beschouwd als 'roerend goed' of een eenvoudige garagebox (garagebox) en valt niet onder dezezelfde beschermingen. Door een apart contract te gebruiken, zorgt de verhuurder ervoor dat de huur voor de parkeerplek vrijer verhoogd kan worden, en de huurovereenkomst daarvoor gemakkelijker beëindigd kan worden dan de huurovereenkomst voor het appartement. Een huurder kan zich bevinden in een situatie waarin de huurverhoging van het appartement is begrensd op 3%, maar de huur voor de parkeerplaats in hetzelfde jaar met 10% stijgt.
Verplicht versus optioneel parkeren
Bij het overwegen van een appartement met bijbehorende parkeergelegenheid is een belangrijke vraag voor de huurder of het huren van de parkeerplaats verplicht (verplichte afname) of optioneel is. In veel nieuwbouwontwikkelingen maken ontwikkelaars en verhuurders het huren van de parkeerplaats verplicht in combinatie met het appartement. Ze doen dit om ervoor te zorgen dat alle dure parkeerplaatsen, die duur zijn om te bouwen, inkomsten opleveren. Dit kan een deal-breaker zijn voor huurders die geen auto bezitten, omdat zij gedwongen worden te betalen voor een dienst die zij nooit zullen gebruiken, waardoor hun maandelijkse huur feitelijk met €100-€300 of meer toeneemt. In andere gebouwen is parkeren optioneel, waardoor huurders kunnen beslissen of het gemak de extra kosten waard is. Als het optioneel is, moeten huurders de maandelijkse vergoeding afwegen tegen de kosten en beschikbaarheid van een gemeentelijke parkeervergunning (parkeervergunning) voor straatparkeren, wat vaak goedkoper is maar mogelijk een wachttijd van meerdere jaren heeft.
Regels, voorschriften en verborgen kosten
Het gebruik van de parkeergarage wordt meestal geregeld door de interne regels van het gebouw, of huishoudelijk reglement, vastgesteld door de Vereniging van Eigenaren (VvE). Deze regels kunnen streng zijn en verbieden vaak het opslaan van iets anders dan een voertuig in de parkeerplaats (geen dozen, banden of meubels). Er zullen ook regels zijn met betrekking tot de installatie en het gebruik van laadpalen voor elektrische voertuigen (laadpalen), wat kan leiden tot extra kosten en administratieve obstakels. De door de huurder betaalde vergoeding is geen puur winst voor de verhuurder; het dekt de eigen VvE-bijdragen van de verhuurder voor de parkeerplek, die zorgen voor het onderhoud, de reiniging, de verlichting en de beveiliging van de parkeergarage.
