Waar wonen bij Zwolle: zes plaatsen in drie provincies vergeleken

• Trein · 24 minDeventer naar Zwolledirect · 2× per uur
• Auto · 36 minDeventer naar Zwolle32 km

De oudere kern van Deventer ligt op een rivierduin: het gerestaureerde Bergkwartier, de Brink en de kleine rijtjeshuizen met rode daken van het Rode Dorp, grotendeels huurwoningen. Het voormalige havenkwartier Pothoofd telt nu moderne appartementengebouwen, terwijl Keizerslanden, Borgele en Platvoet gezinswijken uit de jaren zestig zijn en Colmschate nieuwere buitenwijkstraten toevoegt. Het aanbod in Zwolle leunt meer op recente uitbreidingswijken als Stadshagen, dus Deventer voelt gelaagder en historischer.

• Trein · 11 minKampen naar Zwolledirect · 2× per uur
• Fiets · 64 minKampen naar Zwolle14 km
• Auto · 17 minKampen naar Zwolle14 km

Het woningaanbod in Kampen verdeelt zich over de beschermde binnenstad, met stadsmuurresten en beschilderde reclamemuren, en wijken als Hagenbroek, Hanzewijk, Flevowijk en Brunnepe, plus een voormalig kookgerei-fabrieksterrein dat woonwijk werd. Over de bruggen liggen IJsselmuiden en het agrarische Kampereiland. Naast de uitbreidingen Stadshagen en Aa-landen in Zwolle is Kampen klein en ingetogen, met het karakter van een stadje aan het water.

• Trein · 14–17 minMeppel naar Zwolledirect · 6× per uur
• Auto · 24 minMeppel naar Zwolle26 km

Het centrum van Meppel is een dicht bebouwde oude kern, in het midden van de vorige eeuw deels vernieuwd, met vlakbij Oud-Zuid, een beschermd stadsgezicht vol monumentale panden. Daaromheen liggen buurten uit het interbellum en de naoorlogse decennia, de voormalige buurtschap Oosterboer en nieuwere wijken als Berggierslanden en Nieuwveense Landen. Naast de grotere uitbreidingswijken van Zwolle is het woningaanbod hier bescheiden van schaal, en geven de grachten en het Wilhelminapark het centrum zijn groene en waterrijke accenten.

• Trein · 25–31 minLelystad Centrum naar Zwolledirect · 4× per uur
• Auto · 47 minLelystad Centrum naar Zwolle52 km

Lelystad is als planstad aangelegd, dus de straten liggen in ordelijke buurten uit de eerste decennia, zoals de schepenwijken en de Boswijk, met later nieuwere wijken rond water en een golfbaan, waaronder Landerijen, Waterwijk en het Golfpark. Het Stadshart is opnieuw ontwikkeld met opvallende moderne architectuur en sommige woningen hebben een eigen aanlegplaats. Er is geen middeleeuwse kern zoals in Zwolle, waardoor de stad modern en open oogt.

• Metro, tram of bus · 43–76 minMarktplein naar Stationdirect · 7× per uur
• Auto · 37 minApeldoorn naar Zwolle40 km

Apeldoorn presenteert zich als groen en bosrijk, met de wijk Parken van oude herenhuizen en beschermde parken, ruime villalanen rond Berg en Bos en grote naoorlogse wijken als De Maten en Zevenhuizen, met de eerste hoogbouw van de stad. Monumentale en vrijstaande huizen horen er sterk bij, terwijl in Zwolle nieuwere uitbreidingswijken als Stadshagen en Aa-landen het beeld bepalen. Dat betekent doorgaans meer ruimte rond de woning, met de Veluwe voor de deur.

• Trein · 27 minHoogeveen naar Zwolledirect · 2× per uur
• Auto · 39 minHoogeveen naar Zwolle46 km

De stad groeide na de oorlog snel, met grote woonwijken als Hoogeveen-West en Hoogeveen-Zuid, een historisch kruispunt bij het Kruis en nieuwere gebieden als De Erflanden. Veel van de oude veenvaarten zijn gedempt, al hebben dorpen rond de stad zoals Elim, Fluitenberg en Noordscheschut hun kanalen behouden. Naast het mengsel van binnenstadstraten en uitbreidingswijken in Zwolle bestaat het aanbod hier vooral uit naoorlogse buurten in een open Drents landschap.